عُرض هذا الفيلم -الذي أنتجته شبكة HBO وأخرجه أليكس غيبني- لأول مرة في مهرجان البندقية السينمائي، وذلك قبيل موعد طرحه المقرر في دور العرض الأمريكية في 16 أكتوبر. ويستعرض العمل آراءً نقدية تتناول الحياة الخاصة لرجل الأعمال، وشركاته، ونفوذه السياسي المتنامي.
وقد حظي الفيلم الوثائقي -الذي تبلغ مدته قرابة أربع ساعات- بتصفيق حار وقوفاً استمر نحو أربع دقائق عقب عرضه في البندقية. ويركز أحد أكثر أجزاء الفيلم إثارة للجدل على "DOGE"، وهي الهيئة الحكومية التي شارك ماسك في أعمالها خلال فترة إدارة دونالد ترامب؛ حيث يتناول الفيلم بالبحث الدور الذي لعبه ماسك والقرارات التي اتخذها داخل هذه المؤسسة.
على الرغم من عدم معرفة ما إذا كان إيلون ماسك قد شاهد الفيلم الوثائقي، إلا أن رد فعله جاء سريعاً؛ إذ عبّر الملياردير -عبر سلسلة من المنشورات على منصة "إكس"- عن موقفه إزاء العمل الذي أخرجه أليكس غيبني، والذي يتضمن شهادات نقدية تتناول حياته الخاصة وشركاته ونفوذه السياسي.
رد رجل الأعمال على مقطع فيديو عرضه غيبني خلال المؤتمر الصحفي للفيلم الوثائقي، وأرفق رده بتعليق كتب فيه: "روث الكلاب يستحق احتراماً أكبر".
Alex Gibney at Venice: reusable rockets “weren’t new,” Elon Musk “isn’t the one who does it,” and “noble cause corruption” let America elect a president whose goal is to “destroy the planet.” Here's the fact check: Reusable ideas are old. Shuttle. DC-X. Paper rockets from the ’60s. What wasn’t old: landing an orbital-class booster and flying it again. First time was Falcon 9, Dec 21, 2015. First reuse: 2017. Shuttle: ~$54,000/kg. Falcon 9 reusable: ~$1,500–$3,000/kg. That’s a ~90%+ collapse in the cost of getting to space. Europe and ULA said it wouldn’t work. Elon Musk made it work. Yes, engineers build the hardware. Gwynne Shotwell runs the company. Tom Mueller designed the engines. Also true: without the person who put his last money on the line after three Falcon 1 failures and refused to treat the first stage as scrap, you get SLS and Ariane prices. Calling Tesla/SpaceX “Enron with better PR” is lazy. Enron and Theranos sold nothing. Tesla forced the global auto industry onto EVs. 20M+ electric cars sold worldwide in 2025. ~1.2 million barrels of oil displaced per day. US CO2 from energy is still ~18–20% below 2005. “Destroy the planet” is a sermon, not a measurement. You can argue energy policy. You cannot pretend the company that commercialized mass-market EVs and crashed launch costs is the same story as a blood-test fraud. Gibney didn’t interview Elon. He built a 4-hour morality play and cast “the end justifies the means” as the plot. The means here were cheaper access to space and cars that don’t burn gasoline. The documentary is the noble cause.
— Doge Tipping (@Dogetothemoon) September 8, 2026
ثم اتهم ماسك المدير بـ "إعداد قائمة سوداء تضم أشخاصاً لديهم موقف عدائي تجاهه، أو حتى أشخاصاً لا يعرفونه ومع ذلك يكنّون له العداء". وعلاوة على ذلك، شكك ماسك في نزاهته ووصفه بأنه "شخص فظيع".
أوضح غيبني، خلال المؤتمر الصحفي في البندقية، أنه سعى للحصول على مشاركة ماسك منذ المراحل الأولى للمشروع، إلا أن رجل الأعمال رفض الطلب. وأمام هذا الرفض، قرر فريق الإنتاج الاستعانة بالتصريحات العلنية للملياردير وإنشاء نسخة رقمية (أفاتار) له استناداً إلى عبارات كان قد نطق بها سابقاً.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق