خيار استخدام الهواتف المحمولة كبنوك طاقة يكتسب زخماً متزايداً بين العلامات التجارية

لطالما كانت خاصية الشحن العكسي، التي تُمكّن الهواتف من "تزويد" أجهزة أخرى بالطاقة، ميزةً مرتبطةً بالبطاريات. وقد بدأت هذه الميزة الإضافية بالانتشار بفضل التزام الشركات المصنّعة المتزايد بالشحن العكسي السلكي بقدرة 27 واط، وهي سرعة كافية تمامًا لاستخدام الهاتف كشاحن متنقل.

يوجد نوعان من الشحن العكسي: اللاسلكي والسلكي. وحتى وقت قريب، كان الشحن اللاسلكي هو الأكثر شيوعًا، ويكاد يكون استخدامه معدومًا نظرًا لبطئه مقارنةً بمدى الشحن السريع السلكي (الطريقة الأساسية) والشحن السريع اللاسلكي. إلا أن الشحن العكسي السلكي بقدرة 27 واط بدأ يُحدث نقلةً نوعيةً في هذا المجال.

تُعدّ HONOR من بين الشركات التي تُدمج تقنية الشحن العكسي بقدرة 27 واط. يدعم هاتفا HONOR 600 وHONOR 600 Pro هذه السرعة، وكلاهما مزود ببطارية سعة 6400 مللي أمبير. يدعم كلا الهاتفين الشحن السريع السلكي بقدرة 80 واط، كما يتميز هاتف Pro بالشحن اللاسلكي بقدرة 50 واط.

من جهة أخرى، تُقدّم الشركة المصنّعة هاتف HONOR Win Turbo في الصين، ببطارية من السيليكون والكربون سعة 10000 مللي أمبير، وشحن سريع سلكي بقدرة 80 واط، بالإضافة إلى تقنية الشحن العكسي بقدرة 27 واط المذكورة سابقًا.

في سلسلة هواتف POCO، فاجأت شاومي الجميع ببطارية POCO X8 Pro Max الضخمة بسعة 8500 مللي أمبير، والتي تدعم الشحن السلكي العكسي بقدرة 27 واط، والأفضل من ذلك، الشحن السلكي بقدرة 100 واط. كما يدعم شقيقه الأصغر، POCO X8 Pro، ببطارية سعتها 6500 مللي أمبير، كلا النوعين من الشحن.

يتميز هاتفا Xiaomi 17 و Xiaomi 17T Pro بقدراتهما المحسّنة للشحن العكسي، حيث يدعمان الشحن السلكي بقدرة تصل إلى 22.5 واط. يأتي الطراز الأساسي ببطارية سعة 6500 مللي أمبير مع شحن فائق السرعة بقدرة 67 واط، بينما يتميز طراز Pro ببطارية سعة 7000 مللي أمبير مع شحن فائق السرعة سلكي بقدرة 100 واط وشحن فائق السرعة لاسلكي بقدرة 50 واط.

عرضت شركة ريلمي أيضًا ميزة الشحن بقوة 27 واط في هاتف ريلمي P4 باور، الذي لم يكن متوفرًا في إسبانيا، والذي أثار ضجة كبيرة بفضل بطاريته الضخمة بسعة 10001 مللي أمبير. وبالحديث عن الهواتف غير المتوفرة حاليًا في إسبانيا، يقدم هاتف هواوي باور 90 برو ماكس ميزة الشحن السلكي بقوة 18 واط.