على الرغم من أن شاومي، كعادتها، لم تُعلن عن رقم مبيعاتها الدقيق لشهر أغسطس، إلا أنها أكدت أنها لا تزال مُطابقة لشهر يوليو، وهو الشهر الذي تجاوزت فيه أيضًا 30,000 وحدة. ووفقًا لبيانات رابطة سيارات الركاب الصينية (CPCA)، بلغ الرقم المحدد لشهر يوليو 30,452 سيارة، بزيادة قدرها 19.61% مُقارنةً بـ 25,459 وحدة في يونيو.
يعود هذا المعدل المذهل من المبيعات إلى حد كبير إلى النجاح الهائل الذي حققته أحدث إصداراتها، وهي سيارة Xiaomi YU7، أول سيارة SUV كهربائية من الشركة ومنافس مباشر لسيارة Tesla Model Y. بعد عرضها في 26 يونيو، تلقت YU7 200 ألف طلب ثابت في أول ثلاث دقائق وتجاوزت 240 ألف طلب في أول 18 ساعة.
أدى هذا التدفق الهائل من الطلبات إلى ما يعتبره الكثيرون "مشكلةً مُباركة": إذ لا تستطيع مصانعها تلبية الطلب المتزايد. وقد وصل الوضع إلى حدّ أن العملاء الذين يحجزون سيارة YU7 اليوم يواجهون قوائم انتظار تصل إلى 56 أسبوعًا، أي أكثر من عام، وفقًا للمعلومات المعروضة على تطبيق شاومي للسيارات الكهربائية. بل إن لي جون، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة شاومي، ذهب إلى حدّ التوصية بالسيارات المنافسة لأي شخص يرغب في شراء سيارة ولا يستطيع الانتظار طويلًا لاستلامها.
في محاولة للتخفيف من حدة هذا الوضع، بدأت شاومي بالفعل عملية توظيف واسعة النطاق للمرحلة الثانية من مصنعها في بكين، بهدف زيادة الإنتاج الضخم في أقرب وقت ممكن. في غضون ذلك، لا تزال الشركة تكافح لتلبية الطلب الذي فاق بكثير حتى أكثر التوقعات تفاؤلاً.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق