-->

إعلان بالهواتف فقط

إعلان بالحواسيب فقط

يواجه Copilot أزمة هوية قد تُغير مساره جذريًا. لم ينجح المساعد في ترسيخ مكانته كمنافس حقيقي لبرنامجي ChatGPT أو Claude، وتدرس مايكروسوفت بالفعل بدائل. أحدث هذه البدائل هو تحويله إلى نظام تشغيل للعمل.

بحسب موقع The Verge، تعمل مايكروسوفت على دمج حزمة Office بالكامل في Copilot، بواجهة تُشبه نسخ الويب من Word وExcel وPowerPoint. يهدف عملاق التكنولوجيا إلى تمكين المستخدمين من إنشاء المستندات وتعديلها دون مغادرة المساعد، بالإضافة إلى استخدامه في البرمجة والمهام المتعلقة بالوكلاء.

عرضت مايكروسوفت هذا المقترح في فعالية خاصة مع مسؤولين تنفيذيين من أهم عملائها من الشركات. خلال الاجتماع، وصف ساتيا ناديلا برنامج Copilot بأنه "نظام تشغيل للعمل"، وقارنه بظهور Office خلال ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي. وأشار الرئيس التنفيذي لمايكروسوفت إلى كيف كانت الشركات في ذلك الوقت تعتمد على المذكرات والفاكسات لإعداد التوقعات، والتي أصبحت متقادمة بمجرد ظهور Excel وإمكانية مشاركة الملفات عبر البريد الإلكتروني.

- سيتحول Copilot من مجرد برنامج دردشة إلى حزمة برامج مكتبية متكاملة.

قد يُوهم وصف "نظام تشغيل للعمل" البعض بأن مايكروسوفت ستستبدل نظام ويندوز بنسخة من Copilot. لكن في الواقع، تراهن مايكروسوفت على تطبيقها الشامل الذي يوحد إصداري المستخدمين والشركات في واجهة واحدة. يضم التطبيق علامات تبويب منفصلة للدردشة، وجدولة المهام، وAutopilot، وهو وكيل الذكاء الاصطناعي الجديد الذي سيعمل نيابةً عنك.

يحل هذا الوكيل الجديد محل Microsoft Scout، الوكيل المبني على OpenClaw والذي أعلنت عنه الشركة في مؤتمر Build 2026. سيوفر Autopilot مزيدًا من التحكم لأقسام تقنية المعلومات في الشركات، حيث يعمل كمساعد يتلقى التعليمات ويعمل باستمرار. يمكن لوكلاء الذكاء الاصطناعي إدارة الحوادث، وإدارة المشاريع، وتنفيذ المهام التشغيلية، مثل إنشاء ملخصات الحوادث، وتنسيق المتابعة، وغير ذلك.

في إصداراته الأولى، فكرت مايكروسوفت في إعادة Mico، خليفة Clippy الذي ظهر في إصدار المستخدمين من Copilot. في النهاية، اختار ناديلا اسم "أوتوبايلوت" لأنه اسمٌ يُناسب بيئة العمل الاحترافية بشكلٍ أفضل. إضافةً إلى ذلك، لم ترغب الشركة في استخدام علامة "سكاوت" التجارية لأن ياهو تستخدمها بالفعل لإحدى خدماتها.

حتى الآن، يبدو كل شيء على ما يرام، باستثناء أن Copilot لم يلقَ استحسانًا كبيرًا في عالم الأعمال. لم يحقق الاشتراك الشهري البالغ 30 دولارًا لاستخدام Copilot في Office نجاحًا باهرًا، لذا فكّر ناديلا وفريقه في إعادة إطلاقه وتحويله إلى منصة أساسية. ستطرح هذه المرحلة الجديدة تحديات أخرى، حيث تتوخى العديد من الشركات الحذر في نشر وكلاء الذكاء الاصطناعي.

مع أن مايكروسوفت قد تُركّز Copilot على الشركات، إلا أنها لن تُهمل المستهلكين. صرّح جاكوب أندريو، رئيس Copilot لكلٍ من إصدارات المؤسسات والمستهلكين، أن هناك ما يقرب من 90 مليون شخص يدفعون مقابل Microsoft 365. تسعى عملاقة التكنولوجيا إلى الاستفادة من شريحة عملائها الأكثر ربحية، لكن هذا لا يعني أنها ستتجاهل المستخدمين المنزليين.

ليست هناك تعليقات:

إرسال تعليق

جميع الحقوق محفوظة ل حوحو للمعلوميات 2026
تصميم و تكويد : بيكود