وفقًا لمطلع على شبكة التواصل الاجتماعي الصينية Weibo، أكملت شركة شياومي اختبار بطارية هاتفها القادم Redmi Turbo 5، مؤكدةً اجتيازها بنجاح لاختبار سعة 9000 مللي أمبير/ساعة وشحن سريع بقوة 100 واط. ورغم أن هذه الأرقام مثيرة للإعجاب، إلا أنه من الممكن أن تسعى الشركة جاهدةً للوصول إلى سعة 10000 مللي أمبير/ساعة، وهو إنجازٌ هامٌّ للهواتف في فئة الهواتف الراقية ذات الميزانية المحدودة. في الواقع، قبل أشهر، كانت هناك تكهناتٌ بأن سعة البطارية ستكون 7500 مللي أمبير/ساعة، لذا لم ترتقِ التوقعات لهاتف Redmi Turbo 5 إلى مستوى التوقعات.
هذا الطراز مُخصصٌ حاليًا للسوق الصينية، ولكن لن يكون من المُستغرب أن تُطلق Xiaomi هذا الجهاز لاحقًا تحت العلامة التجارية POCO، وهي علامةٌ تجاريةٌ شائعةٌ جدًا بين الباحثين عن هواتفٍ ذات قيمةٍ ممتازةٍ مقابل السعر. وبشكلٍ أكثر تحديدًا، قد يكون الطراز هو Poco X8 Pro، على الرغم من أن هذا الاحتمال قائمٌ على الممارسات المُعتادة للشركة الصينية، ولم يتم تأكيده رسميًا بعد.
مع أن هذا المفهوم ليس جديدًا، إلا أن تطبيقه في الأجهزة المحمولة يشهد نموًا سريعًا في النصف الثاني من عام 2025. ولسبب وجيه، إذ يُمثل زيادة كبيرة في سعة البطارية. لذلك، بعد سنوات من اعتماد سعة 5000 مللي أمبير/ساعة كمعيار، أصبح من الشائع الآن رؤية أجهزة بسعة 6000 أو 7500 مللي أمبير/ساعة في الهواتف المحمولة، والتي تُخزن الآن طاقة أكبر دون زيادة كبيرة في سُمكها.
ومع ذلك، لا تزال شركات عملاقة مثل آبل وسامسونج تُشكك في هذا النوع من البطاريات، نظرًا لمخاوفها بشأن ما إذا كان الكربون والسيليكون يُؤثر على متانتها على المدى الطويل أكثر من الجرافيت. لذلك، إذا أظهرت بطاريات الكربون والسيليكون هذه قدرة حفظ جيدة وتأثيرًا معقولًا على الذاكرة في المستقبل، فستُفكر شركات مثل سامسونج وآبل بجدية أكبر في التحول إليها.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق