تتميز هذه البطارية، التي أطلق عليها اسم Star Chaser 2.0، بأنها الأولى في العالم التي تدعم تيار شحن بقوة 1400 أمبير، وتصل إلى قوة تصل إلى 1.4 ميجاوات عند دمجها مع نظام بقوة 1000 فولت. وهذا يسمح بسرعة شحن مماثلة لملء خزان سيارة ذات محرك احتراق.
تم الكشف عن التكنولوجيا وراء هذا الاختراق، والتي تسمى 12C، في معرض شنتشن الدولي للبطاريات، وتمثل نقطة تحول في مجال التنقل الكهربائي.
كما تم تجديد التصميم الداخلي للبطارية بالكامل. قامت شركة SEVB بتطوير بنية متعددة الطبقات مع نظام تبريد من النوع الساندويتش الذي يحسن تبديد الحرارة بنسبة 50٪ .
وهذا أمر بالغ الأهمية في عمليات الشحن المكثفة، حيث يمكن للحرارة أن تتسبب في إتلاف المكونات أو تشكل مخاطر على السلامة.
ولمنع ذلك، تستخدم البطارية Star Chaser 2.0 مواد مستقرة مثل كاثودات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) والإلكتروليتات الفائقة التوصيل، القادرة على الحفاظ على كفاءة 90% حتى عند 20- درجة مئوية، والاستمرار في العمل في درجات حرارة قصوى تصل إلى 40- درجة مئوية.
أحد أهم التحديات في القطاع الكهربائي هو الأداء في المناخات الباردة. غالبًا ما تؤثر درجات الحرارة المنخفضة على مدى البطارية وسرعة الشحن. ومع ذلك، تزعم شركة SEVB أن حلها يقلل من هذه الخسائر، مما يجعل السيارات الكهربائية خيارًا قابلاً للتطبيق حتى في المناطق ذات الشتاء القارس.
كما قامت الشركة بتطوير إصدارات مختلفة للتكيف مع كافة أنواع المركبات. وتستهدف مجموعة Star Chaser السيارات التقليدية، في حين تستهدف مجموعة Star Glow السيارات الراقية، كما صُممت مجموعة Star Ring، ذات البطاريات الأسطوانية، للدراجات النارية والسيارات الصغيرة.
ومن بين الابتكارات المهمة الأخرى نوع جديد من الأنود الذي يمكنه التحكم بدقة في نشاطه في مناطق مختلفة. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي هذا الأنود على طبقة حماية خاصة يمكنها أن تعالج نفسها، مما يسمح لها بتحمل دورات شحن مكثفة للغاية دون حدوث أي ضرر أو فقدان للأداء.
في حين أن البلدان الأخرى بطيئة في تطوير البنية التحتية وتفوت الفرص، تواصل الصين تسريع تطوير المركبات الكهربائية من خلال حلول تعمل على تحسين الأداء، والقضاء على قلق الشحن، والتكيف مع المناخات القاسية.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق